Tartalom
Ha a Spanyol Nagydíjat a kora délutáni órákban rendezték volna, az valószínűleg kissé homályos lett volna, de a naptár nyomása miatt az új verseny júniusra tolódik, így minden nyitott. Az új pálya, amely a következő szezonban csatlakozik az Algorithm 1 menetrendjéhez, nagyrészt az új IFEMA kiállításon futó nyilvános csatornákra fog támaszkodni a külföldi pénzügyekkel kapcsolatban. Carlos Sainzt hivatalos versenynagykövetként kinevezve szombaton sajtótájékoztatót tartottak a helyszínről, amelyen híreket és a zászlóshajó bedöntött kanyarját is közölték. Carlos Sainz nem tudta az első körre utasítani Max Verstappent, majd visszaesett, és a rajtrácson továbbment az új, kibővített gumiabroncs. Charles Leclerc már az utolsó sorban volt, de a verseny végére csak a 11. helyen végzett.
Az új pálya hosszú átmeneteket kínál, nagyon pontos pályákat, így a vezetés és az összetettség azt jelenti, hogy mindig uralni fogja a napot. „Küzdök Fernandóval. Nagyon szeretem, ha versenyzel, ha te… Tudod, miközben néztem, hogy elhúzott jobbra elölről, hátráltunk, mert… tudom, tudod, nem tudtam megtartani. De két kört küzdöttem! De utána… igen, hagytam, hogy te gázolj.” Az F1 hagyományosabb dalaihoz, például Barcelonához való legújabb visszatérők várhatóan Verstappenhez fognak hasonlítani.
- Williams mégis a legjobb megoldást kínálta, hogy a venezuelai játékost bent tartsa a küzdelemben, és végül bedobta az új spanyol játékost.
- Ezzel Lombardi lett az első női pilótája, aki pontokat szerezhet az F1-ben.
- Ahelyett, hogy az utolsó napokban a városban poggyászokkal kellene bajlódnod, a LuggageHero segítségével barcelonai érzékedet használhatod egészen az indulás napjáig.
- Csakúgy, mint az előző néhány alapvető, függőleges lelátón, soha nem állsz messze a vacsora, az étkezés és az ajándékötletek lehetőségeitől.
Betclic bónusz: Minősítő osztály
Az utolsó gyors, helyes kézmozdulat kulcsfontosságú a betclic bónusz kvalifikáció során, mivel a versenyzők igyekeznek minden tizedik önbizalmukat kiépíteni az új íven, az új versenyzőknek pedig az első kanyarban kell előzniük, hogy a lehető legjobb esélyt kapják az előzésre az 1. kanyarban. Az A tribün az egyik legjobb választás a rajtkör első kanyarjában lévő zűrzavar miatt, amelynek visszajelzése messzire kiterjed az új boxutcában. A túlerő nem népszerű a Circuit de Catalunyán, de az utolsó kör után, a DRS tanácsával, a boxutcában előfordulhat változás. Ez a valószínű része annak a dalnak, amikor a Formula–1-es autók kormányra hajtanak.
Colapinto nyomás alá került a korábbi osztályokban, és mind az FP1-ben, mind a FP2-ben az utolsók között végzett. Ahogy a szezon halad előre, ezeknek az újoncoknak könnyen alkalmazkodniuk kell, hogy biztosítsák helyüket. Az alapversenyeken kívül az F1 Barcelona hétvégéjén támogató versenyek, valamint Algorithm dos, Algorithm step 3 és Porsche Supercup események is szerepelnek. Ezek a támogató osztályok általában feltárják a holnap F1-es sztárjait, és sokkal több rohanó akciót kínálnak a hétvégén. Az új F1 rajongói terület szimulátorokat, ajándéktárgyakat és gyakran versenyzői stílusokat is kínál, hogy fokozza a Nagydíj érzését.
A legújabb idegennyelvű Grand Prix a Montmelo-i Circuit du Catalunyán kerül megrendezésre, egy kis területen Barcelonától 32 km-re, ahol a F1-es nézők túlnyomó többsége a vasárnapi versenyre érkezik. Amikor felkeresi az új buszjáratot a helyszínről, számítson arra, hogy 10-15 perces sétával meg kell érkeznie az új versenykapuhoz. Ügyeljen arra, hogy kényelmes cipőt viseljen, és csak azt vigye magával, amit ma délután szeretne.
Hangolási napok
Az elmúlt öt évben mindig is közösségi bajnok volt, Verstappen lehetett az algoritmus első lépésének győztese, mióta először letaszította trónjáról Lewis Hamiltont a 2021-es legutóbbi verseny vitatott pontjain. Nem kell előre nevezni, mivel ezeken a tanfolyamokon nincsenek jegyfoglalások. Érkezz meg időben az új csatornán, és vásárolj jegyet az egész napra, vagy ha megrendelted az új T-10 belépőcsomagot (lásd itt), akkor ezek egyikét kell használnod. Barcelona a show miatt nagyszerű választás azoknak a rajongóknak, akik Spanyolországból, Portugáliából, Franciaország déli részéről és Észak-Olaszországból utaznak. Valójában az Észak-Európán kívüliek kipróbálhatják Párizs magasabb tarifájú TGV vonatait, míg a kényelmesebb alternatíva a repülés és a városközpont kapacitásának kihasználása, hogy a városközpontba utazhassanak.
Látogatói ugrások Catalunya alatt
Mivel a lesállást közvetlenül a hátsó rész után határozzák meg, az új kerítés nem takarja el az utat a fotózástól – így akadálytalanul megörökítheti kedvenc autóit és az embereket. Itt láthatja az autókat a csúcssebesség alatt, akár 335 km/h-s sebességgel a hétvégén. Közvetlenül a lehajtónál szálljon le, és a J tribünnel szemben található az ikonikus eredményjelző torony, ahonnan könnyen elérheti az új verseny kezdetét és az első lépcsőfok végét. A J tribün számos étterem közelében található, közvetlenül az új lesállás mögött.
Miből áll a dizájn?
Menj a pálya szélére az emberekért, és élvezd az élő közvetítéseket a parti rádióból, valamint az eszközökből, és megszerzed a szakértelmet. Bár minden idegen nyelvű Grand Prix csomaghoz tartozik egy előre megbeszélt lelátói hivatkozás, mi is írtunk egy idegen nyelvű F1-es dal önsegítő útmutatót, amely segít kiválasztani a megfelelő opciót. Azoknak, akik a versenyen is bérleteket gyűjtenek, el kell menniük az új minősítési központba a pálya nyugati oldalán kívül. Letöltheted a képet, vagy készíthetsz egy képernyőképet, hogy bemutasd a Grand Prix vasárnapján.
Spanyolország 2025-től új turisztikai célokkal bővül, és egy nagyszerű, átalakított útinaplóval rendelkezik. A hírek hátulján a változó turisztikai trendek és a szigorúbb helyi törvények újraértelmezik, hogy mikor és mit látnak az emberek. Olyan eseményekkel, mint a Bajnokok Ligája döntője, a Davis Kupa, a Material 'n' Roll Maraton és a Mutua Madrid Open, Madrid már most is a nemzetközi sportnaptár alappillére. A motorsport rajongói számára izgalmas előrelépésként Spanyolország 2026-ban több Formula–1-es nagydíjnak is otthont ad.